Augustin BERCEAN
Reprezentanții firmei Ebens Blue Bau, firma care execută lucrările de reabilitare a Podului de Fier din Lugoj, avansează un nou termen pentru redeschiderea circulației: intervalul 15–20 septembrie 2026.
Informația nu a fost transmisă printr-un comunicat oficial al Primăriei Lugoj, ci apare într-un răspuns publicat de constructor pe propria pagină de Facebook, în urma întrebării adresate de un lugojean.
Potrivit firmei, termenul este estimat din punctul de vedere al execuției, în condițiile în care mai trebuie rezolvate și o serie de aspecte birocratice și tehnice, printre care expertiza și completarea proiectului tehnic.
„Din punct de vedere birocratic – expertiza, completarea proiectului tehnic etc. – s-au făcut progrese semnificative. Sunt lucruri care nu intră în responsabilitatea noastră, dar în care ne-am implicat pentru a facilita implementarea. Din punctul de vedere al execuției, ținta noastră este 15-20 septembrie”, au transmis reprezentanții Ebens Blue Bau pe Facebook.
Constructorul precizează că, într-o primă etapă, circulația va fi reluată pe partea rutieră a podului. Pentru pietoni ar urma să fie amenajată provizoriu o singură cale de acces.
„Circulația va fi dată pe zona rutieră și, provizoriu, cu posibilitatea utilizării unei singure căi pe zona pietonală. Când vom avea mai multe date conturate, vom anunța. Scopul nostru este să realizăm o lucrare bună, dar și să dăm drumul la circulație”, mai arată constructorul.
Noul interval reprezintă o amânare față de estimarea făcută tot de reprezentanții firmei în luna mai. Atunci, Ebens Blue Bau avansa data de 15 august pentru redeschiderea podului, cu precizarea că termenul depinde de problemele care puteau fi descoperite după desfacerea plăcii de suprabetonare.
Între timp, lucrările au fost încetinite de necesitatea realizării unei noi expertize tehnice asupra structurii metalice și a plăcii de beton. Concluziile acesteia trebuie introduse în proiectul tehnic, pentru a se stabili ce elemente vor fi înlocuite și care vor putea fi consolidate. La începutul lunii iulie, șantierul a fost suspendat temporar, în așteptarea acestor documente.
Podul de Fier a fost închis circulației rutiere în 11 mai, după ce accesul pietonilor fusese restricționat cu câteva zile mai devreme. Închiderea a mutat cea mai mare parte a traficului pe Podul de Beton, ceea ce a dus la aglomerație și la timpi mai mari de traversare a orașului.
Proiectul prevede consolidarea și reabilitarea structurii podului, refacerea căii de rulare și a zonelor pietonale, restaurarea celor patru clădiri-anexă, cunoscute drept fostele vămi, refacerea instalațiilor și realizarea iluminatului arhitectural. Investiția este finanțată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, valoarea proiectului fiind de aproape 17 milioane de lei.
Podul de Fier, inaugurat în anul 1902 și clasat ca monument istoric, are o lungime de aproximativ 70 de metri și reprezintă una dintre principalele legături rutiere dintre Lugojul Român și Lugojul German.
Deocamdată, intervalul 15–20 septembrie rămâne o țintă asumată public de constructor pe pagina sa de Facebook, nu o dată certă anunțată oficial pentru redeschiderea circulației. Firma precizează că va reveni cu informații atunci când calendarul lucrărilor va fi stabilit mai clar.
Lasă un răspuns